Aktualności

Mamy wakacje czemu nie ruszyć pociągiem!!! Wiatr we włosach, łzy w oczach z gryzącego dymu parowozu…, czy łzy za kimś??? Tak było… A jak jest, warto spróbować wyjazdu pociągiem, zostawić kluczki z auta w domu bo w  Polsce na drogach ginie codziennie 8 osób! Stąd rower też bym radził zostawić, bo z Gliwic do Gdańska trochę się napocimy a to też nie wiadomo czy ze zmęczenia czy ze strachu.

Kontynuacja punktów 2.4 i 2.5., dotyczących – „Torów bocznicowych – ich układu, numeracji, przeznaczenia, długości ogólnej i użytecznej (ze wskazaniem „od – do”). Pojemności oraz ich pochylenia podłużnego”, i kolejnego punktu „Rodzajów i typów rozjazdów oraz skrzyżowań torów, położenia zasadniczego rozjazdów w torach, sposobu przestawiania zwrotnic rozjazdów”. Zapraszam.

Punkty  2.4 i 2.5. Dotyczące – „Torów bocznicowych – ich układu, numeracji, przeznaczenia, długości ogólnej i użytecznej (ze wskazaniem „od – do”). Pojemności oraz ich pochylenia podłużnego”, i kolejnego punktu „Rodzajów i typów rozjazdów oraz skrzyżowań torów, położenia zasadniczego rozjazdów w torach, sposobu przestawiania zwrotnic rozjazdów”. Bardzo ważne punkty Regulaminu. Zapraszam.

Tym razem punkty  2.1. do 2.3. Dotyczące opisu technicznego bocznicy kolejowej. Zapraszam.

Tym razem punkty  1.3. do 1.8. też mogą być pewne niejasności, przekażę Państwu parę propozycji. Zapraszam.

Tym razem punkt 1.2. Regulaminu – Podstawa prawna eksploatacji bocznicy kolejowej. Różnie „odpowiedzi” znajdujemy na ten punkt w Regulaminach, przekażę Państwu parę propozycji. Zapraszam.

Jedna z ważniejszych części Regulaminu – Spis treści i skróty nazw użyte w Regulaminie. Niby proste jednak jak będziemy się ściśle trzymać spisu treści i odpowiadać na każdy jego punkt unikniemy „przykrych niespodzianek” podczas kontroli Regulaminu przez UTK lub w czasie uzgodnień z Zarządcą linii kolejowej z którym bocznica kolejowa jest połączona. Zapraszam.

Zacząłem ten cykl o regulaminie pracy bocznicy kolejowej trochę nie po kolei. Zacząłem od przepisów a powinienem zacząć od strony 2 która jest bardzo ważną stroną, może nawet najważniejszą – dlaczego? Zapraszam.

Dla dużej części z Państwa, po tygodniowym a tak naprawdę 10-cio dniowym wypoczynku (patrz foto) proponuję wziąć się ostro do roboty. Temat jak najbardziej aktualny dla Wszystkich co mają cokolwiek wspólnego z bocznicami kolejowymi – jak opracować Regulamin pracy bocznicy kolejowej. Zapraszam.

Szanowni Państwo, ponieważ mamy długi weekend troszkę postanowiłem namieszać? Wiadomo zboczenie zawodowe, jestem w górach, oddycham świeżym powietrzem i tak sobie myślę, czy można rozwiązanie przyjęte na liniach tramwajowych czy w torach suwnic stosować w nawierzchniach kolejowych?