Szanowni Państwo, czas już na podsumowanie zastosowań pojazdów szynowo – drogowych w pracach manewrowych. Fotki z Targów Traco 2019 – lokomotywa Dragon 2 firmy NEWAG. Zapraszam.
Ostatnio odniosłem się do opisu części technicznej Oriona 9C160 – dzisiaj opiszę całą otoczkę tego pojazdu szynowo – drogowego. Zapraszam.
Na fotkach z Targów Traco 2019 – najnowocześniejsza podbijarka torów firmy – Plasser & Theurer .
Jak to ja miałbym wybierać Pierwszą nagrodę przyznawaną na Targach Kolejnictwa TRACO 2019 przyznałbym ją pojazdowi kolejowo drogowemu ORION. Dlaczego? Postaram się poniżej mój werdykt uzasadnić.
Już od wtorku 24 do 27 września 2019 r., odbywać się będą 13 Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2019. Będę w kolejnych Blogach WB relacjonował te Targi dla Państwa, Zapraszam.
Cena ta to około 800 zł, pobierana jest za uzgodnienie Regulaminu pracy bocznicy przez Zarządcę linii kolejowej z którym bocznica jest połączona.
Bocznica kolejowa jest obiektem budowlanym i zgodnie z Art. 62.1. Prawa budowlanego powinna być w czasie użytkowania poddawana przez właściciela lub zarządcę kontroli.
Czy musimy posiadać Świadectwo bezpieczeństwa bocznicy aby mogły na nią wjechać pociągi? Jak to wygląda prawnie a jak w praktyce. Postaram się odpowiedzieć. Zapraszam: WB.
Już można stosować materiały staroużyteczne w modernizowanych i odnawianych inwestycjach infrastrukturalnych na sieci kolejowej. Ukazało się właśnie stanowisko Prezesa UTK w tej sprawie, natomiast ja opiszę zastosowanie tych materiałów na naszych bocznicach kolejowych, Zapraszam.
Płozy hamulcowe niby drobna rzecz, a jak ważna. To na użytkowniku bocznicy spoczywa obowiązek ich dostarczenia i ciągłego utrzymania w sprawności. Wskażę dzisiaj wg. mnie dobrego producenta z dobrą tzn. niską ceną i wysoką jakością. Zapraszam.
Oczywiście to prowokacja! Nie ma takiego pojęcia jak „znaki kolejowe”!!! Są owszem ale znaki drogowe. W kolejnictwie do nadawania sygnałów służą tarcze i wskaźniki. Gdzie zakupić tarcze i wskaźniki? Polecę jedną z firm. Zapraszam.