Ostatnio coraz częściej spotykam się z problemem zwiększenia nacisku na oś na bocznicach kolejowych, jak w sposób bezpieczny rozwiązać to zagadnienie? Zapraszam.
Kontynuujmy, odpowiedź na pytanie czy musimy bezwzględnie usuwać drzewa i krzewy znajdujące się w odległości do 15 m od osi skrajnego toru kolejowego i przez to stwarzających zagrożenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Zapraszam.
Spróbuję, odpowiedzieć dzisiaj na pytanie czy musimy bezwzględnie usuwać drzewa i krzewy znajdujące się w odległości do 15 m od osi skrajnego toru kolejowego i przez to stwarzających zagrożenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Zapraszam.
Większość bocznic kolejowych otrzymała z Urzędu Transportu Kolejowego – Ankiety. Wydaje mi się, że są one związane ze Św. Mikołajem. Dlaczego? Zapraszam.
Ile może kosztować wymiana szyn kolejowych? Wiadomo różnie, mamy ceny umowne, spróbujemy jednak policzyć. Zapraszam.
Muzeum Historii Kolei w Częstochowie tworzą kolejarze. Dziś obchodzą swoje Święto – Dzień Kolejarza
W odpowiedzi tak naprawdę wystarczyło wysłać wypełnioną tabelę Exela. Niektóre z bocznic napisało też pismo przewodnie, jakiej treści i po co? Postaram się odpowiedzieć. Zapraszam WB.
Większość bocznic kolejowych dostała pismo od Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Pan Prezes przekazuje do realizacji zalecenia wydane przez Państwową Komisję Badania Wypadków Kolejowych. Część tych zaleceń dotyczy bocznic kolejowych, Termin odpowiedzi 15 listopada 2019 r. Co robić? Postaram się pomóc. Zapraszam WB.
Kto ma się podpisywać w Regulaminie pracy bocznicy i w przepisach wewnętrznych. Zapraszam.