Szanowni Państwo, ponieważ mamy długi weekend troszkę postanowiłem namieszać? Wiadomo zboczenie zawodowe, jestem w górach, oddycham świeżym powietrzem i tak sobie myślę, czy można rozwiązanie przyjęte na liniach tramwajowych czy w torach suwnic stosować w nawierzchniach kolejowych?
Szanowni Państwo. Czy można doprowadzić do jakiegoś nieszczęścia, gdy mamy źle sporządzony plan schematyczny bocznicy kolejowej? Otóż tak! Możemy doprowadzić do wykolejenia a jego skutki są nieprzewidywalne – jak skończy się na stratach materialnych nawet stratach w ochronie środowiska jakoś zaradzimy, ale jak zginie jeden człowiek będzie to tragedią! Strzeżmy się przed takimi sytuacjami.
Szanowni Państwo. Ostatnio napisałem, że jeżeli już kogoś zatrudniacie czy to osoby z uprawnieniami czy toromistrzów, a osoby te wykazują się niewiedzą to jest bardzo źle!!! Co zrobić z takimi osobami? Decyzja należy do Państwa jako użytkowników bocznic! Bo to Państwo przypominam, odpowiadacie za bezpieczeństwo bocznicy!!!
Tak, Szanowni Państwo, tak będę nazywał tych, którzy w sposób świadomy (ci są najgorsi) i nieświadomy (czasami z lenistwa, a czasami z nieuctwa) niszczą tory kolejowe!!! A jaki to ma związek z nami wszystkimi. Ano ma!!! Trzeba wyciąć więcej drzew w lesie na podkłady i nie powinniśmy się dziwić, że wjeżdżając do uprzemysłowionych miast – dymią fabryki produkujące szyny kolejowe czy akcesoria do nich mocowania.
Szanowni Państwo – bardzo, bardzo Dużo Zdrówka z okazji Świąt Wielkiej Nocy, wszystkim tym co na służbie i w czasie zasłużonego odpoczynku, szczególnie Kolejarzom tym „małym” też tzn. pracującym na bocznicach kolejowych. W ciągu roku staram się pisać co się dzieje na „kolei” w godzinach pracy, a co robią Kolejarze po godzinach pracy, w niedziele i Święta???