Aktualności

Światło sygnalizatora mruga na czerwono (przejazd kolejowy kat „C” bez rogatek) a samochody jadą sobie… i jadą… jak gdyby nigdy nic, a nawet czasami gdy się zatrzymujemy, jesteśmy omijani z wściekłym piskiem opon.

W pierwszej części pisałem o zastosowaniu materiałów nowych – szyn kolejowych, wówczas kiedy można było spokojnie zastosować stare użyteczne, „leżące” obok. A co zrobić jak Inwestor upiera się, żeby zastosować nowe?

Czy można zamiast nowych szyn kupić szyny staro użyteczne? Uważam, że tak, przynajmniej w 90% jest to uzasadnione i nie tylko ekonomicznie, ale nawet zgodnie z najnowszymi trendami – chroniącymi naszą Ziemię przed globalnym ociepleniem.